5月30日晚23:40，隨著十里坪大橋右幅中跨勁性骨架順利焊接鎖定并完成混凝土澆筑，十里坪大橋右幅中跨順利合攏，接下來將進入最后的橋面系施工階段。

十里坪大橋右幅中跨順利合攏

　　十里坪大橋橋跨布置：4*20mT梁+(38+65+38)連續(xù)箱梁+1*20mT梁/5*20mT梁+(38+65+38)連續(xù)箱梁，全長250m。施工時采用墩梁臨時固結，設計掛籃懸臂澆筑，待全橋合攏，解除臨時固結，進行體系轉換，最終完成全橋施工。

　　2019年4月中旬十里坪大橋動工以來，為安全高效的完成生產目標任務，打造綠色生態(tài)的品質工程，項目部火速組織精兵強將開始前期策劃，深入沿線，勘測地形，在制定出了初步施工組織設計后，快速啟動項目建設。

建設中的十里坪大橋

　　根據施工中遇到的質量通病問題，興義環(huán)城高速2-2標領導班子制定了“各級一小時落實制度”，項目經理韓勝明確指出：“不要把問題窩在手里，有困難及時匯報，各級管理人員要以一小時落實制度快速反應及處理困難”。

　　截至目前，十里坪大橋建設已穩(wěn)步進入最后沖刺階段，接下來全體參建人員將繼續(xù)保持刻苦鉆研、善于創(chuàng)新的精神，為如期完成興義環(huán)城高速2-2標各項目標任務，打造令人稱贊的品質、綠色、科技之路而不懈奮斗！(貴州黔貴路橋工程有限公司 陳付根 文/圖 )