圖為交通運(yùn)輸廳執(zhí)法領(lǐng)域突出問題督導(dǎo)組赴興運(yùn)司調(diào)研座談會現(xiàn)場。

     2021年7月6日下午，貴州省交通運(yùn)輸廳執(zhí)法領(lǐng)域突出問題督導(dǎo)組黃俊、陳健蕾等一行在黔西南州交通運(yùn)輸局黨組書記、局長陳遠(yuǎn)華和黨組成員、副局長李江等的陪同下到興義汽車運(yùn)輸總公司調(diào)研，了解客運(yùn)和危險貨物運(yùn)輸領(lǐng)域交通行政執(zhí)法現(xiàn)狀，聽取客運(yùn)和危險貨物運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)經(jīng)營者對交通行政執(zhí)法的意見和建議。

　　興義汽車運(yùn)輸總公司和一家危險貨物運(yùn)輸企業(yè)代表、駕駛從業(yè)人員代表參加調(diào)研座談會。

　　興義汽車運(yùn)輸總公司代表對當(dāng)前道路旅客運(yùn)輸市場環(huán)境進(jìn)行了分析，充分肯定了幾年來交通行政執(zhí)法工作的力度和新科技應(yīng)用，體諒交通行政執(zhí)法的艱難。同時也指出了目前交通行政法規(guī)存在漏洞，一些網(wǎng)約車、旅游車經(jīng)營者鉆政策法規(guī)空子“打擦邊球”，擾亂客運(yùn)市場的問題。希望交通運(yùn)輸領(lǐng)域的政策法規(guī)進(jìn)一步完善，行政執(zhí)法部門在監(jiān)督國有大中企業(yè)合法經(jīng)營的同時加強(qiáng)對民營企業(yè)的監(jiān)管。

　　危險貨物運(yùn)輸企業(yè)代表反映，他們駕駛員有時候在運(yùn)輸途中會被行政執(zhí)法人員檢查，發(fā)現(xiàn)危險品運(yùn)輸“電子運(yùn)單”上途經(jīng)地只填到“城市”而沒有填到鄉(xiāng)鎮(zhèn)就罰款，但需要填到什么程度也沒有明確規(guī)定。

　　駕駛從業(yè)人員代表反映，鄉(xiāng)鎮(zhèn)是交通執(zhí)法的薄弱地帶，一些網(wǎng)約車或“黑車”在鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)常有超員超速、駕駛途中撥打手機(jī)等違法違規(guī)現(xiàn)象，他們這樣做可以最大限度滿足乘客需求。而正規(guī)的傳統(tǒng)班線車或定制車安裝有全程監(jiān)控設(shè)備，管控比較嚴(yán)，必須依法依規(guī)操作，靈活機(jī)動性差，沒有競爭優(yōu)勢。此外，一些網(wǎng)約車經(jīng)營者打著“網(wǎng)約”旗號，長期從事定點定線的客運(yùn)經(jīng)營，其實質(zhì)是班線客運(yùn)，而他們又沒有正規(guī)的客運(yùn)站點，在很大程度上擾亂了客運(yùn)市場，這應(yīng)該作為交通行政執(zhí)法的一個重點。

　　交通運(yùn)輸廳執(zhí)法領(lǐng)域突出問題督導(dǎo)組表示，此次調(diào)研聽到了運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)經(jīng)營者的真切感受和期盼，他們會將這些情況作為制定下一步工作計劃的參考。

　　(毛玉強(qiáng) )

編輯：江林